El Gobierno Nacional oficializó hoy, mediante el Decreto 196/2025, un conjunto de modificaciones que completan la desregulación del transporte automotor, según informaron fuentes oficiales. Estas medidas, que actualizan una normativa con casi 30 años de antigüedad, son el resultado de un trabajo conjunto entre el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado y la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía.
Entre los principales cambios se destacan la agilización de trámites administrativos, la reducción de costos para conductores particulares y profesionales, y la simplificación de procesos para la renovación del Sistema Nacional de Licencias de Conducir. Además, se implementará la licencia nacional digital, se eliminará la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LiNTI) y se permitirá la incorporación de peajes sin barreras en las rutas nacionales.
La medida procura agilizar trámites y eliminar procesos burocráticos.Licencia digital y renovación simplificada
La licencia nacional de conducir será ahora digital y válida en todo el país. Para su renovación, los conductores deberán presentar un certificado de aptitud psicofísica de forma online, con una periodicidad de 5 años para menores de 65 años, 3 años para mayores de 65 y anualmente a partir de los 70. Quienes tengan antecedentes por infracciones graves deberán aprobar también un examen teórico-práctico. Los conductores principiantes mantendrán el cartel identificatorio durante los primeros 6 meses y, en caso de cometer faltas graves dentro de los primeros 2 años, se les suspenderá la licencia.
Los cursos teórico-prácticos y los exámenes de aptitud psicofísica podrán realizarse en prestadores públicos o privados autorizados por la Agencia Nacional de Seguridad Vial, con certificados presentados de manera online, modernizando y agilizando los procesos.
Cambios para conductores profesionales
Se elimina la LiNTI, y las licencias nacionales de conducir de categorías C, D y/o E (profesionales) serán válidas para el transporte interjurisdiccional de cargas y pasajeros, siempre que sean emitidas por jurisdicciones autorizadas.
Revisiones técnicas vehiculares
Para vehículos 0km de uso particular, la primera revisión técnica se extiende a 5 años desde el patentamiento. En los de uso no particular, el plazo lo definirá cada jurisdicción, sin superar el año. Los vehículos usados de uso particular con hasta 10 años de antigüedad tendrán revisiones con vigencia de 2 años, mientras que los mayores a 10 años deberán realizarla anualmente.
Peajes sin barreras y vehículos autónomos
Se implementarán peajes sin barreras en todas las rutas nacionales, con un cronograma establecido por la Dirección Nacional de Vialidad que prevé su adopción total para junio de 2027 mediante el sistema free flow. Además, la normativa incorpora el concepto de vehículo autónomo, definiendo requisitos según niveles de automatización.
Simplificación para trailers y casas rodantes
Los trailers y casas rodantes de categoría O1 (hasta 750 kilos) podrán ser trasladados por cualquier vehículo con un único Certificado de Seguridad Vehicular (CSV), eliminando la necesidad de tramitarlo por cada vehículo asociado. Esto reducirá costos, tiempo y burocracia para los usuarios.
Con estas reformas, el Gobierno busca modernizar el sistema de transporte, facilitar la vida de los ciudadanos y promover una mayor eficiencia en la movilidad vehicular.
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