En medio de la salida de Lawson, Red Bull le cerró la puerta a Colapinto

La sorpresiva decisión de Red Bull de desplazar a Liam Lawson tras solo dos carreras en la temporada 2025 de Fórmula 1 generó un sinfín de especulaciones en el paddock.

En medio de los rumores, Helmut Marko, asesor del equipo, explicó los motivos detrás del movimiento y también se refirió a la presencia de Franco Colapinto en las conversaciones, despejando cualquier posibilidad de que el piloto argentino se sume a la escudería de bebidas energéticas.

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Marko descarta a Colapinto: "No fue un tema"

Los rumores indicaban que Colapinto podría reemplazar a Yuki Tsunoda, quien ascendió de Racing Bulls a Red Bull Racing, dejando a Lawson sin asiento. Sin embargo, Marko desmintió esa posibilidad y explicó el motivo de su visita al hospitality de Alpine durante el Gran Premio de China.

"Tengo una buena relación con Olli Oakes (jefe de Alpine). Ha contado regularmente con algunos de nuestros pilotos en sus diversos equipos de las categorías inferiores. Uno de sus pilotos compite actualmente en la GP3 británica, por ejemplo. Esa fue la razón por la que me reuní con él. Colapinto no fue un tema", afirmó en una entrevista con Motorsport.

Marko también elogió el debut del argentino en la máxima categoría, pero descartó que haya sido considerado seriamente para Racing Bulls: "Colapinto tuvo un debut muy fuerte en la Fórmula 1. Y, por supuesto, hay que estar atento a cómo se desarrollan las cosas. Pero al final, no se lo consideró seriamente", sostuvo.

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Palabra autorizada. Helmut Marko es el principal asesor de la escudería Red Bull.

Por qué Red Bull eligió a Hadjar sobre Colapinto

El asesor del equipo austríaco dejó en claro que la elección de Isack Hadjar se basó en su rendimiento en la Fórmula 2, donde superó al argentino: "Teníamos a Hadjar, que había sido sistemáticamente más rápido que Colapinto en la Fórmula 2 y, como se ha demostrado ahora, resultó ser la elección correcta", explicó.

Por otro lado, Christian Horner, jefe de Red Bull, justificó los cambios dentro del equipo en plena temporada: "Reconocemos que hay mucho trabajo por hacer con el RB21 y la experiencia de Yuki (Tsunoda) será muy beneficiosa para ayudar a desarrollar el auto actual. Le damos la bienvenida al equipo y esperamos verlo al volante", aseguró.

Sobre la salida de Liam Lawson, Horner agregó: "Tenemos el deber de proteger y desarrollar a Liam (Lawson) y vemos que después de un comienzo tan difícil, tiene sentido actuar con rapidez para que pueda ganar experiencia, mientras continúa su carrera en la F1 con VCARB, un entorno y un equipo que conoce muy bien".

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El futuro de Colapinto sigue en Alpine

Mientras tanto, Franco Colapinto sigue ligado a Alpine como piloto de reserva. Aunque estuvo presente en las primeras fechas del calendario, no viajará a Japón para el Gran Premio de Suzuka.

En cambio, trabajará desde la sede del equipo en Enstone, Reino Unido, donde se enfocará en tareas de simulador.

Con la incertidumbre sobre su futuro, el piloto argentino aún espera una oportunidad concreta para dar el salto definitivo a la Fórmula 1.