Chevrolet Express Max: el nuevo furgón que podría llegar a Argentina

Un furgón chino con ADN Chevrolet

Chevrolet está apostando por modelos desarrollados en China para fortalecer su presencia en Latinoamérica. En Argentina, esta estrategia se verá reflejada con la llegada del Chevrolet Spark EUV, pero en otros mercados ya se comercializan modelos como los N400 Max, Sail, Groove y Captiva, todos derivados de vehículos chinos rebrandeados. Ahora, se suma el Express Max, un utilitario fabricado por SAIC Motor, la compañía que también agrupa a las marcas MG y Maxus.

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El Chevrolet Express Max se basa en el Maxus Deliver 7 (o XinTu V70 en China) y se ofrece en versiones de carga y pasajeros, con opciones de motorización a combustión y eléctrica. En México, llega con un motor turbodiésel 2.0 de cuatro cilindros, que entrega 167 CV y 374 Nm, acoplado a una caja manual de seis marchas. Su consumo declarado es de 7,3 L/100 km en ciclo mixto.

Dimensiones y capacidad de carga

El Chevrolet Express Max está diseñado para competir en el segmento de furgones de tamaño mediano, con rivales como la Toyota Hiace, Peugeot Expert, Citroën Jumpy y Mercedes-Benz Vito. Sus dimensiones y capacidad lo convierten en una opción interesante para el mercado argentino:

• Largo: 5.364 mm

• Ancho: 2.030 mm

• Alto: 2.420 mm

• Volumen de carga: 8,3 m³

• Capacidad de carga: 1.295 kg

• Espacio de carga: 2.910 mm de largo, 1.800 mm de ancho y 1.790 mm de alto

• Accesos: doble puerta trasera y puerta lateral deslizante

Equipamiento y seguridad

El Chevrolet Express Max incorpora tecnología y elementos de confort que lo posicionan como una alternativa moderna dentro del segmento:

Tecnología y confort:

• Pantalla multimedia de 12,3' con Apple CarPlay y Android Auto

• Cámara de visión trasera HD

• Computadora de abordo de 4,2'

• Volante multifunción con ajuste de altura

Seguridad:

• Sensor de presión de neumáticos

• Luces LED automáticas

• Luces antiniebla delanteras y traseras

• 2 airbags frontales

• Sensores de estacionamiento

• Alarma acústica de marcha atrás

¿Llegará a Argentina?

Con la reciente llegada de Maxus al país, hay grandes posibilidades de que el Deliver 7 se comercialice bajo su marca original. Sin embargo, Chevrolet podría optar por traer el Express Max para sumar un utilitario propio a su línea de comerciales, compitiendo directamente en un segmento clave para flotas y empresas de logística.

Por ahora, no hay confirmaciones oficiales, pero las chances son altas. Si se concreta su arribo, el Chevrolet Express Max podría convertirse en un rival directo de los furgones medianos más vendidos del país.