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    Confirman que continuará la obra del viaducto del Belgrano Sur para llegar hasta Constitución

    Durante la gestión de Mauricio Macri se avanzó en una importante obra en la línea Belgrano Sur: el viaducto que busca extender el recorrido del tren desde La Matanza hasta Constitución. Previo a las elecciones presidenciales se puso un freno a la obra y había incertidumbre sobre su continuidad. Ahora desde Transporte confirman que se retomarán los trabajos.

    Por Cristian Doldán

    Según le informaron a Mundo Poder desde la flamante Gerencia de la línea Belgrano Sur, con el ex concejal de La Matanza Daniel Novoa a la cabeza, desde Nación se autorizó avanzar en la continuidad de la obra que beneficia a vecinos de la zona oeste que en un futuro podrán llegar hasta Constitución con un solo transporte.

    La obra beneficiará a vecinos de La Matanza, Merlo y Morón

    El financiamiento para los trabajos llegará de la mano del banco de Desarrollo América Latina. Alberto Fernández ya firmó un acuerdo con el titular el organismo financiero, Luis Carranza Ugarte, mediante el cual se define que el Ministerio de Transporte de la Nación ejecutará mejoras en la línea Belgrano Sur.

    De esta manera la cartera conducida por Mario Meoni se hará cargo de avanzar en la segunda etapa del viaducto Belgrano Sur, entre las estaciones Sáenz y Constitución. Además, el financiamiento servirá para hacer una renovación integral del Ramal M, desde la estación Tapiales hasta la estación Marinos del Crucero General Belgrano, por hasta 75 millones de dólares.

    Desde la Gerencia de la línea Belgrano Sur sostienen: “Con estas medidas adoptadas por el Presidente y el Ministro, y una vez finalizadas las obras vamos a poder brindar a nuestros usuarios una mayor frecuencia, además de poder conectar nuestros ramales con las líneas del subterráneo. Esto le va a permitir disminuir considerablemente el tiempo de viaje tanto a trabajadores y estudiantes que utilizan nuestra Línea”.

    A su vez se hace hincapié en que se trata de “obras que se proyectaron hace mucho tiempo y que en pocos años van a cambiar la forma en que viajan” los vecinos de la zona.

    Se realizaron pruebas previo a la inauguración de la estación elevada Sáenz Peña

    Últimos avances de la obra

    El último avance que se había logrado en la línea era la inauguración de la estación elevada Saenz Peña. Allí se hicieron nuevos baños, boleterías, locales comerciales, escaleras mecánicas y ascensores para garantizar la mejor accesibilidad de los pasajeros. En el proyecto se contemplaba hacer de esta estación un centro de trasbordo para que los pasajeros puedan conectar con el metrobus.

    Con la eliminación de la barrera Sáenz por la que pasan 65 mil usuarios a diario provenientes de los partidos de La Matanza, Merlo y Morón, se agilizó mucho más el tránsito en la zona sur de la Ciudad de Buenos Aires.

    Producto de los avances de la obra de este viaducto, en octubre pasado ya se abrieron al tránsito las calles Atuel e Iguazú. Estaba previsto que se sumen 5 nuevos cruces seguros (Corrales, Tabarè, Ramírez, Fournier, Ochoa), lo que mejorará la circulación y seguridad vial y el entorno urbano de 3 barrios porteños –Pompeya, Barracas y Constitución.

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    Desde la Gerencia de la línea Belgrano Sur sostienen: “Con estas medidas adoptadas por el Presidente y el Ministro, y una vez finalizadas las obras vamos a poder brindar a nuestros usuarios una mayor frecuencia, además de poder conectar nuestros ramales con las líneas del subterráneo. Esto le va a permitir disminuir considerablemente el tiempo de viaje tanto a trabajadores y estudiantes que utilizan nuestra Línea”.

    A su vez se hace hincapié en que se trata de “obras que se proyectaron hace mucho tiempo y que en pocos años van a cambiar la forma en que viajan” los vecinos de la zona.

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