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domingo, 25 septiembre,2022
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    Inicio POLÍTICA Ex funcionario macrista fue procesado por contrataciones irregulares

    Ex funcionario macrista fue procesado por contrataciones irregulares

    Gonzalo Mórtola, el ex interventor de Puertos durante el gobierno de Mauricio Macri, fue procesado por contrataciones irregulares que suman casi un millón de dólares. Se trata de un ex jugador de Rugby del Club Newman, muy cercano a José Torello, es jefe de asesores del gobierno macrista. En medio de una interna con Guillermo Dietrich llegó al puerto sin ninguna experiencia previa en la gestión.

    El juez Marcelo Martínez de Giorgi procesó a Gonzalo Mórtola por haber contratado a la empresa Indra sin realizar una licitación pública.

    El juez Marcelo Martínez de Giorgi procesó a Mórtola por haber contratado a la empresa Indra sin realizar una licitación pública. De esta manera, el ex funcionario podría enfrentar una pena de 2 a 6 años de prisión e inhabilitación perpetua para ejercer cargos públicos. De acuerdo con la evaluación del juez, la consultora en cuestión “fue elegida, al menos arbitrariamente, es decir sin el menor fundamento legal o de conveniencia, para hacerse de una contratación, a la que accedió de modo directo, eludiendo una licitación pública, evitando la confrontación con otros oferentes, en virtud de la actuación irregular del entonces interventor de la Administración General de Puertos, Gonzalo Mórtola“.

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    Previo a que vencieran las concesiones de los adjudicatarios, Mórtola buscó unificar las tres terminales en dos, y por eso, en el año 2016, habría contratado de manera irregular a la empresa española Indra para que desarrolle los pliegos de licitación del proyecto por 772 mil dólares. Según indica la ley, el límite para contrataciones directas era de 93 mil dólares. La maniobra habría sido recomendada por “asesores externos” que luego pasaron a ser empleados de Puertos, y que también están imputados en la causa.

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    A través de un informe técnico de dos carillas, avalaron la contratación de Indra que no tenía expertisse en proyectos similares. En aquel entonces se rumoreó que parte del Gobierno tenía un interés especial en que PSA, la compañía que administraba el Puerto de Singapur, se quedara con el Puerto de Buenos Aires.

    Nicolás Caputo se desempeñaba como cónsul en Argentina del país asiático, por lo que el nuevo proyecto liberaría parte de los terrenos para destinarlos al desarrollo inmobiliario. Asimismo, Caputo siempre negó estar detrás de la maniobra, pero lo cierto es que Indra desarrolló otro proyecto por el que le facturó otros 168 mil dólares a Puertos.

    Cabe hacer mención que la desconfianza entre Mórtola y Dietrich era tan grande que el Ministerio de Transporte, accionista mayoritario de la AGP, nunca quiso aprobar los balances presentados por la Administración General de Puertos.

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