Gremios portuarios convocaron un paro de 24 horas con movilización al ministerio de Transporte

Gaston Macias

1 noviembre, 2022

La medida se tomó luego de una reunión en el sector y la comunicó el titular de FeMPINRA, Juan Carlos Schmid. Reclaman problemas como la navegación interior, la actividad marítima, el fin de las licitaciones del Puerto Metropolitano y el dragado, y la industria naval.

Schmid anunció el paro de 24 horas para este viernes 4 de noviembre.

La Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval Argentina (FeMPINRA). gremio que lidera Juan Carlos Schmid dispuso un paro nacional de 24 horas con movilización hacia el Ministerio de Transporte el viernes 4 de noviembre. Así lo anunciaron luego de reclamar durante varios meses y agotar las instancias de negociación.

En un comunicado que lleva la firma conjunta de Schmid y de Luis Héctor Rebollo, secretario de Prensa de FeMPINRA, se señaló que se resolvió “llevar adelante un paro en reclamo a los diversos problemas (la mayoría de vieja data) que atraviesan la navegación interior, la actividad marítima, el fin de las licitaciones del Puerto Metropolitano y el dragado, y la industria naval”.

La concentración será a partir de las 10 de este viernes, en la intersección de Paseo Colón y Avenida Belgrano, desde donde se movilizará a la cartera de Transporte que encabeza el ministro Alexis Guerrera. Además, se replicarán medidas de fuerza a nivel nacional de todos los gremios adheridos del sector portuario, marítimo fluvial, astilleros y de la industria naval.

En tanto, desde la Federación señalaron que esta demanda viene siendo anticipada ante las autoridades en forma reiterada. Además, el cuadro se agrava como consecuencia del impacto que tiene sobre los salarios de este colectivo el Impuesto a la Ganancia”.

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De acuerdo a lo que establecieron, los reclamos son los siguientes:

  • Concesiones del Puerto de Buenos Aires: derogación del decreto 870/18 y derogación del decreto 817/92;
  • Medidas públicas concretas para la reglamentación de la Ley de Marina Mercante 24.719. Cumplimiento de la Ley de Cabotaje. Resolución de la problemática de formación y titulación. Incorporación del sistema fluvio-marítimo de carga en los programas de desarrollo del ministerio de Transporte;
  • Restitución de los artículos 10 y 13 de la Ley 24.718 de promoción de la industria naval;
  • Derogación del decreto 909/94 Régimen de importación de buques usados;
  • Esclarecer la política operativa en la Vía Navegable Troncal (VNT), implementando resoluciones en resguardo del cabotaje nacional;
  • Construcción del Canal Magdalena;
  • Quita del impuesto a las Ganancias

“Han pasado ya 18 años desde que Néstor Kirchner nos devolviera los convenios colectivos de trabajo tanto a los portuarios como a los marítimos y desde ese momento hasta ahora no se ha implementado una sola media que nos permita recuperar la industria naval, la marina mercante la navegación interior y una política de control de nuestro comercio exterior más efectiva. Vamos al paro para reclamarles al ministerio de Transporte y al Presidente que tomen cartas en el asunto”, expresó Schmid a FeMPINRA TV.

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