06/10/2023
El avance acelerado de la inflación dejó muy atrasados a los precios de los combustibles en estaciones de servicio, fijados a través de un acuerdo de precios con el Gobierno que data de agosto pasado, luego de las PASO, ya está mostrando señales de desabastecimiento.
Si bien el congelamiento en los precios de los combustibles rige hasta el 31 de octubre, desde el sector de la industria argumentan que los incrementos en los insumos y en los costos operativos provocaron una tensión en las estaciones de servicio de todo el país, que repercutió en la falta de provisión de naftas a usuarios comunes.
La suba del precio mayorista, la demora en el ingreso de importaciones por falta de divisas y una mayor demanda del sector agropecuario en un momento de intensa actividad en el sector, son algunos de los factores que se apuntan como origen de que las estaciones de servicio no comercialicen naftas en las últimas horas.
Este miércoles, la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina (CECHA), venía alertando sobre el problema. Los empresarios que nuclean a estacioneros denunciaron "una creciente inestabilidad en las estaciones de servicio, que por las distorsiones del mercado, y ante la existencia de precios dispares, produce un efecto derrame de la demanda de unas estaciones a otras de distinta bandera, llevándonos a un quiebre de stock de esos productos".
"La situación es delicada. Todas las estaciones de servicios están teniendo cupo y restricciones por entregas más acotadas de gasoil, diésel 500 y nafta súper. Con los productos premium no hay problema", dijo Guillermo Lego, gerente de CECHA.
Lego también informó que "hay un problema de importación con el gasoil y diésel. Debieran estar arribando barcos para abastecer las refinerías pero, al no haber dólares, se está dependiendo que las casas matrices traigan los dólares y los barcos. Allí hay un atraso porque no llegan en el momento y forma en que se necesitan".
También detalló que detalló que "días atrás hubo un aumento en el canal mayorista del 25% y entonces los transportistas están buscando abastecerse en las estaciones de servicio donde hay Precios Justos y esto seca rápidamente la plaza". "Es una época en la que aumenta la demanda del sector agropecuario y, al haber aumentado el precio mayorista, la brecha se amplió y entonces todos buscan las estaciones de servicio".
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