AMBA: Milei analiza cortar por completo los subsidios al transporte y el boleto de colectivo podría saltar a $1500

Tras las fuertes subas anunciadas en trenes y subtes y la última actualización del boleto de autobús, que llevó el mínimo a $270, el gobierno de Javier Milei evalúa dar el hachazo y cortar por completo los subsidios al transporte público en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), por lo que el pasaje de colectivo podría quedar en $1.500 por viaje.

La medida sería anunciada esta semana y alcanzaría a las líneas que conectan la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) y el conurbano, perteneciente a la Provincia, concesionadas por Nación. Actualmente, el valor mínimo del boleto en la zona se halla en $270, mientras que el máximo asciende a $370, luego del aumento de los precios efectuado en febrero. Sin embargo, con la quita total de los subsidios, el pasaje podría escalar hasta los $1.500.

Así lo revelaron fuentes del sector, que indicaron que un salto semejante en el esquema tarifario "haría insostenible el servicio" para las empresas. Por el momento, las cámaras transportistas ya presentan problemas para mantener las frecuencias de las líneas en el AMBA y advierten que su situación es similar a la que se vive en las provincias del interior, donde la eliminación de las subvenciones hizo "imposible" la subsistencia del servicio en varias localidades a las que Nación les soltó la mano.

En este marco, las autoridades del gobierno bonaerense ya encendieron las alarmas y no descartan recurrir a la Justicia en el tiempo cercano junto a intendentes locales por la quita de subsidios en el interior. "La quita del Fondo Compensador es una tragedia para el interior bonaerense. De un plumazo duplicaron el boleto en cada jurisdicción", condenó el ministro de Transporte provincial Jorge D'Onofrio.

Frente a ello, el distrito llama la atención sobre un posible escenario de "conflicto social" de aprobarse la medida que la Casa Rosada mantiene por estas horas bajo la lupa. La iniciativa daría por tierra con el actual sistema de desembolsos de Nación, que entrega "compensaciones tarifarias" de manera regular para las líneas de colectivo que tienen al menos una cabecera en territorio porteño y abarcan menos de la mitad del total de usuarios de colectivo en el AMBA - las demás son subsidiadas por la Provincia de Buenos Aires.

La semana pasada, otro cimbronazo de subas en el área de transporte sacudió el panorama financiero de los ciudadanos de la Ciudad y el conurbano, que ya pagan, además de alrededor de $300 por boleto de autobús, hasta $208 por el tren. Es que se informó que en los próximos meses la tarifa de subte aumentará muy por encima de los $125 actuales hasta llegar a un valor de $757 por viaje. El alza se complementará, para peor, con incrementos severos en otras patas esenciales del transporte cotidiano como el peaje.