10/01/2025
La cuarta generación del X-Trail adopta una estética más robusta y funcional, destacándose por su parte trasera 'cuadrada' para incluir una tercera fila de asientos. Nissan disimula esta forma con detalles en negro y cortes en diagonal que aportan dinamismo.
El frente resalta por ópticas desdobladas y una parrilla en V, aunque algunos podrían considerarla más cercana a una U. Las líneas laterales, por su parte, añaden fuerza a los guardabarros y otorgan un look deportivo.
El X-Trail ofrece una configuración 5+2, donde la última fila es ideal para niños debido al espacio limitado. Las puertas traseras se abren hasta 90º para facilitar el acceso, y la segunda fila se desplaza para ajustar el espacio entre pasajeros o carga.
El baúl es pequeño con las siete plazas en uso, pero al abatir los asientos se consigue un piso plano, aumentando su practicidad. Sin embargo, no hay rueda de auxilio, solo un kit de reparación.
El habitáculo combina materiales de calidad y un diseño minimalista con tecnología avanzada:
El equipamiento incluye sistema de sonido Bose, cargador inalámbrico y controles intuitivos. En seguridad, la Nissan Safety Shield suma asistentes de manejo avanzados (ADAS) con niveles de intervención ajustables.
El X-Trail ePower utiliza dos motores eléctricos para mover las ruedas (150 kW adelante y 100 kW atrás), alimentados por una batería pequeña de 1,8 kWh y un motor de combustión de 1.5L turbo de 3 cilindros que actúa como generador.
La experiencia eléctrica es notable en el arranque y la aceleración instantánea. Sin embargo, el motor térmico se escucha al recargar la batería, especialmente en aceleraciones intensas o pendientes.
El X-Trail prioriza el confort con una suspensión equilibrada y buena estabilidad. No obstante, el peso de casi dos toneladas se nota en curvas cerradas, afectando la dinámica en comparación con versiones de combustión pura.
Conclusión: Un SUV versátil y atractivo
El Nissan X-Trail ePower combina diseño, tecnología y seguridad en un paquete atractivo. Aunque su sistema híbrido en serie no es completamente silencioso, ofrece una experiencia cercana a la de un vehículo eléctrico.
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