El Gobierno avanza hacia la privatización de Aerolíneas Argentinas tras el anuncio del ferrocarril Belgrano Cargas

El Gobierno de Javier Milei busca avanzar en el Congreso con la privatización de Aerolíneas Argentinas, siguiendo el reciente anuncio de la privatización del ferrocarril Belgrano Cargas. Esta iniciativa fue excluida del Capítulo II de la Ley Bases, por lo que requerirá un proyecto específico que declare su sujeción a privatización.

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La presidenta de la Comisión de Transportes de la Cámara de Diputados, Pamela Verasay (UCR), convocó a una reunión para este martes a las 11, junto con la Comisión de Presupuesto y Hacienda, que lidera el libertario José Luis Espert. En esta sesión se prevé una nueva ronda de expositores, aunque se notó la ausencia del presidente de Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo.

El bloque de Unión por la Patria solicitó la participación de representantes sindicales, mientras que el oficialismo está calculando los votos necesarios para dictaminar y llevar el proyecto al recinto. Desde el ámbito libertario, se reconoce la necesidad de sumar más apoyo en la comisión para avanzar.

Ambas iniciativas deben ser sancionadas en primera instancia por Diputados.

Las discusiones en la mesa de estrategia parlamentaria de la Casa Rosada han intensificado la urgencia por acelerar el tratamiento de proyectos de privatización presentados por Hernán Lombardi (PRO) y Juan Manuel López (Coalición Cívica). La Libertad Avanza aspira a sumar no solo los votos del PRO y el MID, sino también de los radicales de Rodrigo de Loredo, la Coalición Cívica y sectores cercanos a Miguel Pichetto.

Uno de los miembros de Encuentro Federal, Oscar Agost Carreño, afirmó que están abiertos a discutir la privatización parcial de Aerolíneas Argentinas y esquemas de gerenciamiento privado, pero enfatizó que no respaldan una venta total o liquidación de la aerolínea de bandera.

Los legisladores de Encuentro Federal, junto a otros sectores, han expresado su disposición a acompañar un proceso similar al que se vivió con YPF, sugiriendo una privatización parcial con la participación de capital extranjero y gobiernos provinciales. Sin embargo, dejaron claro que rechazarán cualquier intento de liquidar los activos de la aerolínea.

El panorama legislativo se complica para el oficialismo, ya que Unión por la Patria y el Frente de Izquierda han anticipado su oposición a la privatización, sumando así 104 votos en contra. El bloque Democracia para Siempre, liderado por Pablo Juliano, aún no ha definido su postura, aunque se prevé que se inclinen hacia el rechazo. La necesidad de alcanzar al menos 129 votos en la Cámara de Diputados se convierte en un desafío considerable.

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La situación se complica aún más en el Senado, donde los intentos previos de Milei para incluir la privatización de Aerolíneas Argentinas en la Ley Bases fracasaron, especialmente por la oposición de los legisladores patagónicos y del kirchnerismo.

En medio de estas negociaciones, José Luis Espert, al frente de las discusiones en la Comisión de Transportes, ha tenido intercambios acalorados con opositores, incluyendo el Frente de Izquierda y Unión por la Patria. A pesar de estos obstáculos, se han convocado nuevas reuniones para seguir avanzando en el tratamiento del proyecto.

Por otro lado, el senador Bartolomé Abdala, desde el oficialismo, ha subrayado la importancia del equilibrio fiscal en cualquier proyecto que se considere, resaltando que no se puede gastar más de lo que se recauda. Este enfoque refleja la búsqueda del Gobierno por un presupuesto equilibrado, que espera ser discutido en las próximas semanas en la Cámara de Diputados.