El gremio de los playeros se opuso rotundamente al autodespacho de combustible y podrían llamar a una medida de fuerza

El sindicato que nuclea a los playeros de las estaciones de servicios rechazaron y se opusieron rotundamente a la propuesta de autoservicio de combustible impulsada por el Gobierno nacional y amenazaron con tomar 'una acción gremial' porque se perderían muchos puestos de trabajo.

Carlos Acuña, secretario general del Sindicato Obreros de Estaciones de Servicio, GNC, Garages, Playas de Estacionamiento y Lavaderos de Autos (Soesgype) apuntó contra la medida propuesta por el oficialismo ya que consideran que 'genera más desocupación y mayor rentabilidad para las petroleras y estaciones de servicio'.

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En diálogo con Urbana Play, el gremialista dijo que en los 90 esta medida ya se había intentado llevar a cabo pero terminó fracasando. 'Quieren vendernos que esto es un adelanto tecnológico, pero no lo es. En los '90 se intentó aplicar en nuestro país y nunca funcionó, porque el cliente nunca tomó la idea de ser el playero', sostuvo. También agregó: 'Trabajar gratis de playero no trae ningún beneficio para el cliente'.

El Gobierno nacional oficializó el autodespacho de combustibles el pasado miércoles

Acuña también destacó los riesgos en materia de seguridad al que se expondrían los clientes que manipulen el combustible ya que no sabrían hacerlo correctamente: 'Cualquier incidente, sea o no culpa del cliente, recae sobre el dueño de la estación'.

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Desde el Gobierno sostienen que al sacar a los playeros de las estaciones de servicio se logrará 'un precio diferenciado más bajo, con claro beneficio para el consumidor'. Sin embargo Acuña considera que esta decisión solo 'beneficia a las empresas' y pone en riesgo a los clientes.

Desde el gremio sostienen que se podrían llegar a perder más de 65.000 puestos de trabajo

En caso de que esta medida se lleve a cabo se podrían llegar a perder más de 65.000 puestos de trabajo en el sector, motivo por el cual el gremio se opone rotundamente. Pese a ello, el autodespacho de combustible no se plantea como una política obligatoria sino como optativa.