Franco Colapinto habló sobre sus planes en estas semanas de receso en la F1

Después de los Grandes Premios de Italia, Azerbaiyán y Singapur en los que tuvo grandes e históricos rendimientos y demostró que puede continuar en la categoría, el piloto argentino Franco Colapinto tendrá aproximadamente 4 semanas de descanso.

El piloto de 21 años compartió con la prensa cuáles serán sus planes para el receso de cuatro semanas en la Fórmula 1. En lugar de regresar a Argentina, decidió quedarse en Europa para seguir trabajando con el equipo Williams.

Franco Colapinto ?? quedó tercero en el Power Ranking del GP de Azerbaiyán.

Comentó que aprovechará este tiempo para mejorar junto a los ingenieros y preparar el auto para las próximas carreras. Además, mencionó la importancia de recargar energías y seguir avanzando como equipo.

"Es bueno tener este descanso para poder aplicar las actualizaciones en mi coche para la próxima carrera", explicó Franco. "Eso será muy bueno y espero que traigan un poco más de rendimiento", agregó.

El piloto de 21 años tendrá tres semanas de espera antes de volver a correr para Williams Racing, esta vez en el GP de Estados Unidos en Texas.

La próxima carrera del calendario tendrá lugar el 20 de octubre con el Gran Premio de los Estados Unidos en Austin, Texas.

Luego de ello, la categoría visitará el circuito de los Hermanos Rodríguez para el Gran Premio de México y posteriormente la esperada carrera en Interlagos, el mítico circuito de Brasil, para la cual se anticipa una enorme cantidad de argentinos. El terceto final de carreras contará con el Gran Premio de Las Vegas, Qatar y Abu Dhabi.

El Jefe del Equip Williams admitió que Colapinto superó las expectativas desde su debut, y señaló la recuperación que tuvo después de chocar en la FP1 de Bakú para luego convertirse en el primer argentino en puntuar en la F1 en 42 años.

"Sabíamos que era rápido, por eso lo subimos al coche, pero esperábamos que tardara más en tomar velocidad. En Monza era más o menos lo que esperaba, efectivamente. Pero ir a una nueva pista en la que nunca has estado antes y estar en el ritmo, realmente, en la FP1, e incluso después de un accidente, volver directamente al ritmo es un reto, y él es muy, muy bueno en la absorción de toda la presión que está sobre sus hombros y simplemente cumplir".