Importación de autos sin arancel: las marcas y modelos que podrían llegar a la Argentina

Autos electrificados sin arancel: cómo funciona el nuevo cupo

El Ministerio de Economía habilitó la importación de 50.000 autos electrificados sin pagar el 35% de arancel extrazona. Este beneficio aplica a vehículos eléctricos, híbridos, híbridos enchufables, MildHybrid y con celdas de combustible. Sin embargo, para acceder a este régimen, los modelos deben cumplir ciertos requisitos:

• Peso mínimo: 400 kg

• Potencia mínima: 15 kW (20 CV)

• Autonomía mínima: 80 km

• Valor FOB máximo: US$16.000

El cupo se dividirá en partes iguales entre fabricantes (Adefa) e importadores (Cidoa). Las empresas interesadas deberán postularse en la plataforma de Trámites a Distancia (TAD), con un plazo de 10 días hábiles desde la publicación de la Disposición 30/2025.

Los modelos que podrían ingresar sin arancel

Confirmados

• Baic EU5: el sedán eléctrico importado por el Grupo Belcastro redujo su precio a $25.000.000. Ofrece 416 km de autonomía, 163 CV y 240 Nm de torque.

• Renault Kwid E-Tech: compacto con 298 km de autonomía y 48 kW de potencia. Destaca por su pantalla de 7' y seis airbags.

En estudio

• Chevrolet Spark EV: basado en el Baojun Yep Plus chino, podría ofrecer entre 300 y 400 km de autonomía con motores de 61 o 101 CV.

• Baic BJ30 Hybrid: SUV híbrida con 408 CV y 685 Nm. Se analiza una versión más accesible para cumplir con el límite de US$16.000 FOB.

Impacto en el mercado argentino

La exención arancelaria podría favorecer la llegada de nuevas marcas y ampliar la oferta de vehículos electrificados en el país. Según un referente del sector, esto podría traducirse en precios de venta al público entre US$30.000 y US$35.000, generando una alternativa más accesible para quienes buscan movilidad sustentable.

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La reglamentación de este cupo es un paso clave para la electrificación del parque automotor en Argentina. Si bien el límite de US$16.000 FOB restringe la oferta, marcas como Renault, Chevrolet y Baic podrían beneficiarse con modelos atractivos para el mercado local. En los próximos meses, se definirá cuáles serán las unidades autorizadas y cómo evolucionará la demanda de estos vehículos en el país.