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    Tragedia de Once: Confirman la condena de Julio De Vido a 5 años y 8 meses de prisión

    La Cámara Federal de Casación Penal confirmó este martes la sentencia a cinco años y ocho meses de prisión contra el ex ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, quien actualmente permanece en libertad.

    Casación confirmó la condena de 5 años y 8 meses de prisión para Julio De Vido, quien actualmente permanece en libertad.

    La sala III del máximo tribunal penal ratificó la condena a 5 años y 8 meses de prisión por el delito de administración fraudulenta agravada en perjuicio del Estado por unanimidad. Sin embargo, no incorporó a la medida la condena por estrago culposo que vinculaba al exfuncionario con el accidente del tren Sarmiento en el que murieron 52 personas durante el 2012.

    Los camaristas sostuvieron que, por el accidente del tren Sarmiento en la estación de Once, quedó evidenciado el incumplimiento de sus deberes como funcionario. En tanto manifestaron que el entonces ministro “decidió sostener aquel mecanismo dispuesto sustancialmente para beneficiar económicamente a las empresas vinculadas al grupo de empresarios concesionarios del ferrocarril Sarmiento“. Además, cuestionaron que “el servicio de la Línea Sarmiento se fue degradando paulatina e inexorablemente hasta llegar a un calamitoso estado”.

    Por otra parte, mencionaron las advertencias de la Auditoría General de la Nación, la Sindicatura General de la Nación y la Comisión Nacional de Regulación del Transporte sobre la falta de mantenimiento, reparación del material rodante y seguridad del sistema operativo. Por ello, plantearon que, pese a esas alertas, De Vido “no llevó adelante ninguna medida acorde a sus deberes de supervisión, control y fiscalización sobre los bienes otorgados en concesión, para resguardar los bienes públicos bajo su competencia y los intereses de la Administración Pública confiados”.

    Familiares de las víctimas de la tragedia de once pidiendo justicia.

    A pesar de ser uno de los reclamos centrales de los familiares de las víctimas, los jueces Liliana Catucci y Eduardo Riggi no aceptaron incorporar una condena por estrago culposo, uno de los delitos que se le imputaron y por cual fue absuelto. Por el contrario, el juez Gustavo Hornos planteó que el accidente “se desarrolló como consecuencia directa de la conducta del exministro” y argumentó que “a través de su pasividad, contribuyó al resultado fatal al no resistir, rechazar o el riesgo prohibido más allá de lo socialmente aceptable al permitir que, una actividad de por sí peligrosa, se desarrollara en precarias condiciones en evidente perjuicio de sus usuarios“.

    Durante octubre del 2018 el Tribunal Oral Federal 4 condenó a De Vido a cinco años y ocho meses de prisión “partícipe necesario” de una defraudación al Estado, cuyos autores fueron empresarios del transporte a los que él, como ministro, debía controlar. En tanto, lo absolvieron por “estrago culposo“, que castiga a quien causare un “descarrilamiento, naufragio u otro accidente” por imprudencia, negligencia o inobservancia de los reglamentos u ordenanzas.

    Por esta razón, para los jueces Pablo Bertuzzi, Guillermo Costabel y Gabriela López Iñíguez, la estafa y el estrago son dos hechos independientes y no estuvo acreditado penalmente que la defraudación de la cual participó De Vido, haya sido uno de los factores que provocaron la tragedia.

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    Los camaristas sostuvieron que, por el accidente del tren Sarmiento en la estación de Once, quedó evidenciado el incumplimiento de sus deberes como funcionario. En tanto manifestaron que el entonces ministro “decidió sostener aquel mecanismo dispuesto sustancialmente para beneficiar económicamente a las empresas vinculadas al grupo de empresarios concesionarios del ferrocarril Sarmiento“. Además, cuestionaron que “el servicio de la Línea Sarmiento se fue degradando paulatina e inexorablemente hasta llegar a un calamitoso estado”.

    Por otra parte, mencionaron las advertencias de la Auditoría General de la Nación, la Sindicatura General de la Nación y la Comisión Nacional de Regulación del Transporte sobre la falta de mantenimiento, reparación del material rodante y seguridad del sistema operativo. Por ello, plantearon que, pese a esas alertas, De Vido “no llevó adelante ninguna medida acorde a sus deberes de supervisión, control y fiscalización sobre los bienes otorgados en concesión, para resguardar los bienes públicos bajo su competencia y los intereses de la Administración Pública confiados”.

    Familiares de las víctimas de la tragedia de once pidiendo justicia.

    A pesar de ser uno de los reclamos centrales de los familiares de las víctimas, los jueces Liliana Catucci y Eduardo Riggi no aceptaron incorporar una condena por estrago culposo, uno de los delitos que se le imputaron y por cual fue absuelto. Por el contrario, el juez Gustavo Hornos planteó que el accidente “se desarrolló como consecuencia directa de la conducta del exministro” y argumentó que “a través de su pasividad, contribuyó al resultado fatal al no resistir, rechazar o el riesgo prohibido más allá de lo socialmente aceptable al permitir que, una actividad de por sí peligrosa, se desarrollara en precarias condiciones en evidente perjuicio de sus usuarios“.

    Durante octubre del 2018 el Tribunal Oral Federal 4 condenó a De Vido a cinco años y ocho meses de prisión “partícipe necesario” de una defraudación al Estado, cuyos autores fueron empresarios del transporte a los que él, como ministro, debía controlar. En tanto, lo absolvieron por “estrago culposo“, que castiga a quien causare un “descarrilamiento, naufragio u otro accidente” por imprudencia, negligencia o inobservancia de los reglamentos u ordenanzas.

    Por esta razón, para los jueces Pablo Bertuzzi, Guillermo Costabel y Gabriela López Iñíguez, la estafa y el estrago son dos hechos independientes y no estuvo acreditado penalmente que la defraudación de la cual participó De Vido, haya sido uno de los factores que provocaron la tragedia.

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