La Libertad Avanza afirmó que tiene apoyo en la región para crear una red de trenes que una Sudamérica

El flamante oficialismo de La Libertad Avanza anticipó que presentará un proyecto en el Congreso para la creación de una red internacional de trenes que conecte a las regiones del norte y noroeste argentino con la hidrovía Paraguay-Paraná y ciudades portuarias del Atlántico y del Pacifico. La medida tendría el respaldo de los mandatarios de los países limítrofes, según explicó el legislador y futuro presidente provisional del Senado Francisco Paoltroni.

La iniciativa se denomina: "Ferrocarriles de Sudamérica, Propuesta de integración ferroviaria y desarrollo territorial en Sudamérica". Será enviada al parlamento nacional por el senador Paoltroni, electo por la provincia de Formosa, quien plantea que el proyecto busca "desarrollar una red ferroviaria que permita conectar toda la vasta región del NEA y NOA entre sí y con los puertos del Atlántico y del Pacífico, y con la hidrovía Paraguay-Paraná, permitiendo de esta manera lograr varios objetivos complementarios".

De acuerdo con el legislador, la propuesta, que será la primera que entregue como integrante de la Cámara Alta de la Nación, cuenta con el apoyo de los presidentes de Uruguay, Luis Lacalle Pu; de Chile, Gabriel Boric; y de Paraguay, Santiago Peña. También estaría a favor de la medida el exmandatario de Brasil Jair Bolsonaro. Los respaldos fueron comunicados en la previa de la asunción del jefe de Estado Javier Milei este 10 de diciembre.

"Debido a la complejidad de las problemáticas a resolver y del objetivo estratégico planteado, esta iniciativa no solo debe involucrar a las provincias del norte argentino, sino también a todos los demás países y regiones del sur del continente, con quienes se comparten las mismas problemáticas", consideró el senador respecto al "enfoque e impacto regional" de la medida.

Acerca de la consecución de fondos para la obra, Paoltroni mencionó que se pretende "recuperar las lecciones aprendidas de todos los programas y proyectos puestos en marcha por organismos nacionales e internacionales en las últimas décadas en la región", y agregó que será "imprescindible articular con más eficacia la acción pública y privada, bajo una lógica de redes, de participación y construcción de consenso y de financiamiento múltiple".

En concreto, se buscará inversión del área empresarial: "Para que esta iniciativa pueda llevarse adelante el sector privado debe ser considerado como motor de desarrollo, por eso se debe asegurar su involucramiento y liderazgo desde el primer momento". Sin embargo, en diálogo con Télam, el dirigente aclaró que el proyecto se realizará según "un esquema de participación público-privado".

El objetivo de la propuesta es doble. Por un lado, pretende reducir los costos y tiempos de transporte para los bienes producidos en la región; por el otro, persigue el fin de facilitar y abaratar la distribución de los elementos "necesarios para la mejora de infraestructuras y el desarrollo urbano (transporte de hierro, cemento, piedras, energía u otros materiales".

Estas medidas "permitirán generar infraestructuras y equipamientos con menores costos en los pueblos y comunidades más aisladas de la región (pavimento urbano, viviendas, sistemas de saneamiento y agua potable), mejorando así sustancialmente su calidad de vida y las posibilidades de arraigo de la población", añadió Paoltroni.

Además, "se dinamizarán las economías locales y la facilidad de transporte de bienes y personas permitirá poner en valor el patrimonio biocultural de la región (recursos naturales y recursos patrimoniales), transformando todos estos activos en oportunidades de crecimiento económico y generación de empleos, lo cual tendrá un impacto directo en la mejora de los ingresos y la reducción de la pobreza".

Junto a ello, también se contribuirá al "desarrollo más equilibrado de la Argentina, transformando esta vasta región del noreste y noroeste en territorios dinámicos y atractivos, capaces de constituirse en el contrapeso de las áreas más dinámicas de la Argentina", según planteó Paoltroni, indicado como el próximo presidente provisional del Senado.