La Verificación Técnica Vehicular: Los detalles de un trámite esencial, pero cuestionado

Cada vez que se aproxima un fin de semana largo o las vacaciones, muchos conductores se dan cuenta de que su Verificación Técnica Vehicular (VTV) está vencida y buscan solucionar el trámite con rapidez. Aunque el sistema para pedir turnos y realizar pagos de manera virtual ha simplificado considerablemente el proceso, no siempre es fácil encontrar un turno disponible en una planta cercana o en un horario adecuado, especialmente si se intenta hacer fuera del mes correspondiente.

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Cuando la verificación se realiza dentro del período adecuado, el proceso es más ágil y suele demorar entre 15 y 20 minutos. El resultado puede ser uno de tres: Apto, Condicional o Rechazado. Si el vehículo es aprobado, se coloca una oblea en el parabrisas con la fecha de vencimiento. En caso de ser Condicional, se deben corregir algunos defectos menores y regresar antes de 60 días para una reinspección gratuita. Si es Rechazado, el vehículo tiene defectos graves y no puede circular hasta que se subsanen, aunque el regreso para una nueva verificación también será sin cargo dentro de los 60 días siguientes.

La VTV, aunque criticada por no tener el impacto que debería en la seguridad vial, fue creada como una medida para controlar la mecánica y las emisiones de los vehículos que circulan por las calles. Aunque en su origen se revisaban más de 120 puntos, actualmente los controles se centran en alrededor de 20 aspectos clave, como el estado de luces, frenos, dirección, suspensión y equipamiento de seguridad como cinturones, matafuegos y chaleco reflectivo.

La Verificación Técnica Vehicular es una de las exigencias de la Ley Nacional de Tránsito, pero no todos los autos y motos la deben hacer. Qué vehículos están eximidos y cuáles pueden verificar sin cargo.

El requisito de realizar la VTV varía según la jurisdicción. En la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA), la revisión es obligatoria a partir del cuarto año de vida del vehículo, mientras que en la Provincia de Buenos Aires debe realizarse después de dos años. Este sistema de turnos se organiza de acuerdo al número final de la patente del vehículo, asignando un mes específico para cada número. Aunque hay exenciones de pago, como para vehículos de personas con discapacidad, jubilados o ciertos vehículos oficiales, la verificación sigue siendo obligatoria.

Los costos de la VTV varían según la jurisdicción y el tipo de vehículo. En la Provincia de Buenos Aires, la verificación de un auto particular de hasta 2.500 kg cuesta $44.157,21, mientras que en CABA es ligeramente más cara, alcanzando los $44.857,12. Las motocicletas también deben pasar por la VTV, con tarifas que van desde $17.670,09 para las de hasta 200 cm³ hasta los $35.340,17 para las de mayor cilindrada. En CABA, las motos tienen un costo único de $16.866,19.

La multa por circular con la VTV vencida es significativa. En la Provincia de Buenos Aires, la sanción puede oscilar entre 300 y 1.000 unidades fijas (U.F.), con un valor actual de $1.336 por U.F., lo que implica una multa mínima de $400.800. En CABA, la multa es de 400 U.F., lo que equivale a $252.080, debido a un valor distinto de la unidad fija en esta jurisdicción.

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A pesar de la facilidad en la gestión de turnos y pagos en línea, muchos conductores siguen descuidando la verificación técnica de sus vehículos, lo que pone en evidencia la necesidad de mejorar los controles y la rigurosidad del sistema para asegurar una mayor seguridad vial en las rutas del país.