Se confirmó que Tandil y Olavarría volverán a tener vuelos a Buenos Aires

El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, anunció que en noviembre Tandil volverá a tener conexión aérea con Buenos Aires con la apertura de un vuelo con aviones pequeños que tendrá una escala en Olavarría.

Según Sturzenegger, este plan es posible gracias a la reciente desregulación del sector aéreo comercial porque el uso de aeronaves con capacidad para 10 a 19 pasajeros hace viable conectar ciudades del interior del país que no cuentan con suficiente demanda para aviones de mayor tamaño.

"Probablemente el mes que viene comience a haber conexión aérea entre Olavarría, Tandil y Aeroparque, va a ser un triángulo", reveló Sturzenegger ante un atento público empresarial. Este anuncio no solo promete mejorar la conectividad regional sino también impulsar el desarrollo económico local.

El anuncio no solo contempla la ruta Tandil-Olavarría-Aeroparque, sino que también se prevé la apertura de una segunda ruta que conectará Aeroparque con las ciudades de Venado Tuerto (Santa Fe) y Junín (Buenos Aires), ampliando aún más las opciones de transporte para el interior del país.

El ministro también destacó que se incorporarán nuevos aviones, pilotos, tripulantes y mecánicos para las empresas American Jet, Flybondi y JetSmart, que comenzarán a operar en estas rutas a principios de 2025.

La última vez que Tandil tuvo vuelos comerciales fue entre 2017 y 2018, cuando la empresa Broker Air empezó a ofrecer dos operaciones semanales que conectaba la ciudad con Buenos Aires en aviones Piper PA-31 Chieftain de 8 plazas. Pero la oferta no fue lo suficientemente consistente para que la demanda responda.

El aeropuerto "Héroes de Malvinas" de Tandil tiene una pista de 2550 metros de longitud por 48 de ancho y está asentada la VI Brigada Aérea de la Fuerza Aérea Argentina.

Las instalaciones de Olavarría cuentan con dos pistas, una asfaltada de 2200 por 45 metros, y una de tierra de 1060 por 45 metros.