Seis ferroviarios procesados por el choque de trenes en Palermo que dejó 61 heridos

El Juzgado Criminal y Correccional Federal 11, a cargo del juez Julián Ercolini, dictó este miércoles el procesamiento de seis trabajadores ferroviarios por el accidente ocurrido el pasado 10 de mayo en el barrio porteño de Palermo, en el que un tren de pasajeros colisionó con otro vacío, provocando 61 heridos, dos de ellos con lesiones graves.

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Los procesados son tres señaleros, dos maquinistas y un auxiliar de la línea San Martín, quienes fueron imputados por el delito de estrago culposo agravado, al considerar que su conducta imprudente fue determinante en la ocurrencia del siniestro. Los nombres de los procesados son Nahuel Alejandro Morales, Mariano Ignacio Filangieri, Damián Bartoletti Renzi, Leandro Martínez, Javier Armando Silvero y Alfredo Fernando Gómez. Además, el juez dictó embargos sobre los bienes de los implicados.

En el fallo, la Justicia determinó que existió una "convergencia de comportamientos imprudentes" entre los involucrados, lo que llevó al accidente en la intersección de las avenidas Figueroa Alcorta y Dorrego, donde se produjo el choque y posterior descarrilamiento del tren vacío.

La Justicia dictó el procesamiento por estrago culposo agravado a señaleros, maquinistas y auxiliares por el choque de trenes de la línea San Martín del pasado 10 de mayo en Palermo que dejó un saldo de 61 heridos.

El siniestro ocurrió en la mañana del viernes 10 de mayo, cuando un tren de pasajeros que circulaba por la línea San Martín impactó contra una formación vacía que se encontraba en la misma vía. Afortunadamente, no se registraron víctimas fatales, pero el accidente dejó un saldo de 61 personas heridas, dos de ellas de gravedad.

Por otro lado, el juez Ercolini decidió sobreseer a otros seis trabajadores que habían sido inicialmente citados en la causa, entre los que se encuentran Jorge Luis Oliva, Sabrina Joao, Christian Adrián Guevara, Gonzalo Sebastián Krenz, Emmanuel Martín Villafañe Arieta y Alejandro Goldfarb, al no considerarse su responsabilidad en el hecho.

Este procesamiento llega después de una serie de investigaciones sobre las circunstancias que llevaron a la colisión, que incluyeron una revisión de los protocolos de seguridad y las responsabilidades de los trabajadores involucrados. La causa sigue abierta y continuará avanzando a medida que se esclarezcan más detalles sobre las fallas operativas y las decisiones tomadas en el momento del accidente.

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El choque de trenes de mayo pasado fue uno de los accidentes más graves en el sistema ferroviario de Buenos Aires en los últimos tiempos, y su resolución sigue siendo un tema de atención para las autoridades del sector y la sociedad, que esperan que se tomen medidas para evitar que hechos similares ocurran en el futuro.