27/10/2023

Negocios

Tras paralización por falta de repuestos, General Motors vuelve a producir

La producción viene para desde el 10 de octubre pasado, luego de las medidas tomadas por el Gobierno que restringieron el acceso al dólar y complicó la adquisición de insumos.

La planta de la automotriz General Motors, ubicada en Alvear, provincia de Santa Fe, retomará la producción el lunes próximo, después de tres semanas sin actividad por falta de piezas importadas y así lo informó la empresa mediante un comunicado: "GM Argentina informa que ha logrado avances parciales con sus proveedores cuyos pagos al exterior siguen demorados. No obstante, la compañía está en condiciones de retomar la producción industrial en su planta de Alvear, provincia de Santa Fe, a partir del próximo 30 de octubre. GM reitera su compromiso con el crecimiento económico e industrial con valor agregado para el país",


La causa de la interrupción de la producción fue, porque los proveedores del exterior cortaron los envíos de insumos a la Argentina por falta de pago de la filial local de la automotriz, como consecuencia de las restricciones al acceso a dólares que dispuso el Gobierno. Durante este tiempo, unos 1.300 operarios fueron suspendidos desde el 10 de octubre que cobran el salario de forma parcial.

General Motors vuelve a producir autos en su planta de Santa Fe: cómo será  el protocolo de seguridad que usarán - Infobae


El sector automotor y autopartista es uno de los más afectados ya que debe financiar sus importaciones por plazos de 180 a 360 días. Esto provoca que exista una deuda de más de u$s6.000 millones con proveedores y casas matrices.


Durante los últimos días no estuvo en funciones el sistema de Cuenta Corriente Única de Comercio Exterior (CCUCE), por lo que la mayoría de las empresas no pudieron pagar a sus proveedores internacionales, lo que agravó el problema y podrían aparecer otros casos como el de General Motors.


Los proveedores internacionales ya venían anticipando que se cortaría el suministro de productos ante la falta de pago, pero hasta el momento no había sucedido una interrupción de los envíos a tal punto que obligara a una terminal a parar la actividad por dos semanas tanto tiempo.


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