Volkswagen Amarok V6 Highline (2024): ¿Un clásico que se mantiene o una actualización con gusto a poco?

Volkswagen Amarok V6 Highline Restyling (2024)

VW Amarok V6 Highline, una de las versiones más vendidas del segmento. Este restyling de la Amarok, presentado como modelo 2024, mantiene sus fortalezas históricas en potencia y confort, pero también sus carencias en tecnología y seguridad avanzada.

Diseño exterior: cambios sutiles pero efectivos

El restyling 2024 introduce novedades en el frente, como:

• Nuevo diseño de capot, paragolpes, parrilla y ópticas.
• Tira LED que une las ópticas delanteras en las versiones V6.
• Llantas diamantadas de 18 pulgadas (diferentes según la versión).

En la parte trasera, las diferencias son mínimas: paragolpes renovado y barra San Antonio incluida de serie, aunque la lona marítima es ahora un adicional.

Dimensiones destacadas:

• Largo total: 5.350 mm.
• Distancia entre ejes: 3.097 mm.
• Capacidad de carga: 699 kg.

Interior: un déjà vu con algunos retoques

El interior de la Amarok 2024 apenas presenta cambios. Lo más notable es la nueva pantalla multimedia de 9 pulgadas con el sistema Composition Touch, aunque su interfaz carece de accesos directos y complica la navegación en movimiento.

Equipamiento destacado:

• Tres puertos USB (1 tipo A y 2 tipo C).
• Tres tomas de 12V, con encendedor funcional incluido.
• Tapizados bi-tono en las butacas delanteras, que siguen siendo cómodas y fáciles de regular.

Si bien mantiene un buen nivel de calidad en materiales y terminaciones, el diseño del tablero y el volante permanecen idénticos al modelo original de hace 14 años.

Seguridad: avances mínimos

El restyling incorpora seis airbags de serie en todas las versiones, un gran avance frente a los modelos anteriores. Sin embargo, la falta de sistemas ADAS limita su competitividad frente a rivales como la Ford Ranger.

Equipamiento de seguridad:

• ABS Off-Road y control de estabilidad.
• Asistentes de ascenso y descenso en pendientes.
• Sistema de frenado automático post colisión.

En las pruebas de LatinNCAP, la Amarok obtuvo tres estrellas en seguridad, lejos de las cinco estrellas logradas por su competidora directa, la nueva Ranger.

Mecánica: potencia que marca la diferencia

La Amarok V6 Highline conserva su poderoso motor V6 turbodiésel de 3.0 litros, con:

• Potencia: 258 CV.
• Torque: 580 Nm.
• Transmisión: Automática ZF de 8 velocidades.
• Tracción: Integral permanente con diferencial central Torsen.

Aunque el motor es el más potente entre las pick-ups de producción nacional, sigue sin ofrecer una reductora, una característica que algunos usuarios consideran esencial para el off-road más extremo.

Comportamiento: reina de la ruta, limitada en ciudad

En ruta, la Amarok sigue siendo imbatible:

• Excelente insonorización.
• Confort de marcha insuperable.
• Consumos razonables: 9.8 l/100 km a 120 km/h.

En ciudad, su tamaño y la respuesta algo perezosa del motor y la transmisión a bajas velocidades pueden resultar desafiantes. Sin embargo, sensores y cámaras facilitan maniobras en espacios reducidos.

Conclusión: una gran pick-up con gusto a poco

La Volkswagen Amarok V6 Highline (Restyling 2024) mantiene todo lo bueno que siempre la caracterizó: potencia, confort y desempeño en ruta. Sin embargo, su diseño interior prácticamente sin cambios y la falta de tecnologías modernas como los ADAS la dejan rezagada frente a competidores más avanzados.

Es ideal para quienes priorizan potencia y confort por encima de la tecnología y las últimas tendencias en seguridad. Pero si buscás un modelo verdaderamente nuevo, este restyling puede quedarse corto.