El oficialismo consiguió dictamen de mayoría para proteger a Aerolíneas Argentinas

En la Comisión de Legislación General de la Cámara de Diputados, el Frente de Todos logró emitir dictamen favorable a un proyecto de ley que reforma la ley de estatización de Aerolíneas Argentinas. El objetivo de la iniciativa es prohibir la transferencia de acciones de la línea aérea sin la autorización de los dos tercios de los miembros de la Cámara baja y del Senado.

Cabe mencionar que la iniciativa impulsada por el diputado del Frente de Todos Máximo Kirchner establece que no se podrán vender las acciones de la empresa sin el respaldo de los dos tercios de los legisladores de la Cámara baja y del Senado, con el fin de evitar que se intente un desguace de la aerolínea de bandera sin la intervención del Congreso. De esta manera, la Comisión de Legislación General firmó el dictamen de mayoría con el respaldo del frente oficialista, mientras que Juntos por el Cambio dejó un despacho de minoría rechazando el proyecto. Ahora la discusión se trasladará al recinto de sesiones.

Al comienzo de su elocución, el director de Comunicación y Relaciones Institucionales de Aerolíneas Argentinas, Carlos Figueroa, dijo que es "una picardía que los diputados de la oposición se hayan retirado sin escuchar el informe que venimos a dar". Aerolíneas "representa una herramienta estratégica para el desarrollo nacional y está al servicio de los intereses de los argentinos". Cuenta con "81 aviones" y en la actualidad hay "48 tramos que conectan sin pasar por la ciudad de Buenos Aires" donde Córdoba "tiene entre 14 y 16 destinos propios con tres Embraer asentados de manera permanente".

"Tenemos una red de vuelos que en términos de tráfico doméstico garantizan la conectividad del país. Con 39 destinos, 48 rutas federales -12 más previo a la pandemia- y una red de vuelos Internacionales, que es un motor y una herramienta fundamental para promocionar y generar ingreso de turistas; con la implicancia que tiene en términos de generación divisas y también preservación de divisas. Aerolíneas en los últimos 6 meses vendió en el exterior 300 millones de dólares en pasajes, generando un ahorro de esta moneda", añadió.

Asimismo, remarcó que, con respecto al último año de gestión del ex presidente Mauricio Macri, "hubo una reducción del 80% del déficit de Aerolíneas" y hubo una reducción de déficit del "60 por ciento comparado con 2022, que es el mejor año desde su estatización".

"La red de rutas internacionales es un motor fundamental para el turismo receptivo; de toda la capacidad logística que tiene la empresa, una porción muy importante está abocada a este tipo de turismo. Lo virtuoso de la inversión del Estado es que el impacto en la economía de 2022 fue positivo y representó 6 mil millones de dólares. Además generó más de 100 mil puestos de trabajo", completó.

Por su parte, el diputado del PRO Pablo Tonelli, señaló, antes de anunciar que se retiraba de la reunión, que "no se puede limitar al futuro Congreso Nacional. La Constitución Nacional es la que establece la mayoría para aprobar determinados proyectos".

Sobre la postura de Juntos por el Cambio, el presidente del bloque de diputados del FdT, Germán Martínez, indicó que "no es democrático irse sin escuchar" el debate y la posición de los funcionarios. Dijo que entre los espacios políticos de Juntos por el Cambio y La Libertad Avanza "lo que pasa es que se están corriendo por derecha para ver quién tiene posiciones más extremas. Es llamativo lo que acaban de hacer en una comisión asesora".

Dentro de los fundamentos del proyecto, Máximo Kirchner planteó que el objetivo es "proteger lo conseguido y ahuyentar a los 'fantasmas privatizadores'". También, "poner límites a quienes disfrazados de eficientes gestionadores privados lo único que han hecho es utilizar al Estado como fuente de financiamiento de pingües negocios personales". Se planteó que la necesidad de restringir mediante una ley cualquier cesión o transferencia de acciones se debe a la proliferación de "discursos irresponsables, alejados de la mirada estratégica que debe tener la construcción de un país para todos y todas".

"Se pretende volver a cero el esfuerzo que tanto le ha costado al pueblo argentino para reconstruir las empresas públicas luego de la estafa de las privatizaciones. Otra vez se impulsa la excusa de una empresa deficitaria que debe cerrar o debe estar en manos privadas, como una idea nueva". Se destacó que las voces opositoras que impulsan la privatización total o parcial de Aerolíneas "ignoran la importancia que genera una línea de bandera" y omiten hablar "de los 11.029 puestos de trabajo que deben protegerse de manera directa y de los otros 92.652 promovidos de manera indirecta".