Ford Bronco Sport: potencia, equipamiento y diversión off road, pero con un precio a pagar

Una SUV para todo, menos para ahorrar combustible

La Ford Bronco Sport 2.0 Badlands 2025 ya está disponible en el mercado argentino como la versión más radical de esta SUV compacta. Con un diseño más agresivo, mejoras en el equipamiento y un potente motor turbo de 253 caballos, la Badlands llega con la promesa de ofrecer verdaderas sensaciones off road... aunque no todo es color de rosas: el consumo en ciudad sigue siendo alto.

Con un precio oficial de 55.578.800 pesos, Ford apunta a un público que busca algo más que una SUV urbana. Y lo cierto es que la Bronco Sport Badlands entrega eso: manejo divertido, tecnología, y capacidades todoterreno sorprendentes.

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Diseño: más robusta y preparada para la acción

El restyling 2025 trajo cambios puntuales pero efectivos. El nuevo paragolpes delantero suma una placa de acero de alta resistencia con dos ganchos de rescate, mientras que los faros auxiliares fueron reubicados más abajo. También se actualizaron las llantas, ahora de 18 pulgadas con neumáticos Continental en medida 225/60 R18.

Sus dimensiones son 4.441 mm de largo, 2.099 mm de ancho (con espejos) y 1.786 mm de alto. El despeje alcanza los 208 mm y tiene una capacidad de vadeo de 600 mm. El portón trasero mantiene la doble apertura y debajo ya viene de serie la barra de remolque. La rueda de auxilio es igual a las titulares, pero con llanta de chapa.

Interior: tecnología, confort y funcionalidad

Adentro, la Badlands no escatima en confort. Tapizados en cuero microperforado, butacas calefaccionadas, asiento del conductor con memorias eléctricas y alfombras de goma rígida para la aventura.

El instrumental es digital, con pantalla de 12.3 pulgadas y visuales que cambian según el modo de manejo. La central multimedia, de 13.2', incorpora Ford Sync 4, Android Auto y Apple CarPlay inalámbrico, navegador integrado y comandos por voz.

Entre otros ítems destacados: cargador inalámbrico, puertos USB, climatizador trasero, toma de 220V, respaldo trasero rebatible (baúl de 638 a 1.541 litros) y comandos giratorios para la transmisión y el selector GOAT de modos de manejo.

Seguridad: sumó ADAS y mantiene un paquete completo

La Bronco Sport Badlands suma varias asistencias a la conducción (ADAS), incluyendo:

• Control de crucero adaptativo con Stop&Go

• Asistente de centrado de carril

• Cámara 360

• Frenado autónomo de emergencia con detección de peatones

• Reconocimiento de señales

• Alerta de tráfico cruzado

• Asistente de frenado en reversa

Además, mantiene 7 airbags, ESP, ABS con EBD, control de rolido, monitoreo de presión de neumáticos y sensores de estacionamiento delanteros y traseros.

No hay aún pruebas de choque en Latin NCAP o Euro NCAP para esta versión. Sí cuenta con la app FordPass, que permite abrir, cerrar, encender y programar servicios del vehículo de forma remota.

Motor y desempeño: cuando pedís potencia, hay que pagarla

La mecánica no cambió: sigue el confiable motor 2.0 EcoBoost de 4 cilindros, 16 válvulas y turbo, que entrega 253 CV y 375 Nm de torque. La caja es automática de 8 marchas con levas al volante. Tiene tracción integral desconectable, bloqueo de diferencial y 7 modos GOAT, incluyendo 'Rally' y 'Todoterreno'.

En ruta, acelera de 0 a 100 km/h en 6.7 segundos y alcanza 201 km/h. El consumo es contenido a velocidades constantes: 7.6 l/100 km a 110 km/h y 8.5 l/100 km a 120. En ciudad, en cambio, el gasto sube a 15.1 litros cada 100 km, su punto más débil.

Comportamiento: ideal para el off road, cómoda para viajar

En ciudad, su altura libre y neumáticos de perfil alto son perfectos para el mal estado del asfalto en el AMBA. La suspensión filtra muy bien, incluso sobre empedrados o adoquines.

En ruta destaca por su insonorización y comportamiento estable. La música suena bien con el equipo Bang&Olufsen, aunque conviene ajustar el balance hacia atrás para una mejor experiencia.

Donde más brilla es fuera del asfalto. El modo 'Rally' modifica el sonido y la respuesta del motor, y convierte a la Bronco Sport Badlands en una SUV que, literalmente, saca sonrisas al volante. Su comportamiento en barro, arena y caminos difíciles es sólido, incluso con neumáticos mixtos.

Conclusión: la más divertida de su segmento, pero no es para todos

La Ford Bronco Sport Badlands es la SUV más potente del segmento, con un equipamiento de seguridad de primer nivel, una puesta a punto pensada para el confort y la aventura, y detalles únicos como el modo 'Rally' o la mesa trasera para picnics improvisados.

Pero hay que decirlo: consume mucho en ciudad, y su precio la deja fuera del alcance de la mayoría. La Jeep Compass Trailhawk, su rival directa, también se despide del diésel 4x4, abriendo la puerta a una nueva pelea en el segmento.

Para quienes buscan un vehículo que divierta al manejar, sin importar tanto el gasto en nafta, la Bronco Sport Badlands es una excelente opción. Pero si lo tuyo es ahorrar, mejor mirá para otro lado.