Moto Morini Alltrhike 450: la nueva trail que llega con el motor de la CFMoto 450MT y precio más accesible

Un motor conocido, pero con ADN italiano

La Moto Morini Alltrhike 450 está próxima a desembarcar en Argentina. Aunque aún no fue confirmada oficialmente, todo indica que su llegada se concretará en la segunda mitad de 2025, generando gran expectativa entre los fanáticos de las motos trail livianas y accesibles.

Uno de sus principales atractivos es el motor bicilíndrico de 450 cc, el mismo que impulsa a la CFMoto 450MT, su principal rival en este segmento. Se trata de un bloque de dos cilindros refrigerado por líquido, con 44,2 CV a 8.500 rpm y 44 Nm de torque a 6.250 rpm, capaz de alcanzar los 155 km/h de velocidad máxima y con una autonomía cercana a los 300 kilómetros, gracias al tanque de 18 litros.

¿Qué la diferencia de la CFMoto 450MT?

Pese a compartir muchos componentes con la 450MT, la Alltrhike 450 logra diferenciarse en varios aspectos:

• Peso más liviano: 170 kg (5 kg menos que la CFMoto).

• Asiento más alto: 847 mm del suelo (27 mm más).

• Dimensiones más amplias: mayor longitud y ancho, aunque menor altura total.

• Tecnología incorporada: pantalla TFT con navegador integrado, puertos USB y USB-C, luces LED y parabrisas regulable.

A nivel ciclístico, incluye una horquilla invertida Kayaba de 41 mm con 210 mm de recorrido y amortiguador trasero Kayaba con 190 mm, con un basculante de aluminio de doble brazo. Los frenos son de 320 mm adelante y 255 mm atrás, ambos con ABS desconectable, ideal para conducción off-road.

Además, monta llantas de rayos en medidas 90/90-21 adelante y 140/70-17 atrás, con neumáticos mixtos. Aquí se destaca una diferencia: la rueda trasera de la 450MT es de 18', lo que marca un perfil un poco más orientado a lo aventurero en la propuesta china.

Diseño, equipamiento y espíritu aventurero

La Alltrhike 450 apuesta por un diseño robusto, con estética off-road y componentes modernos. Viene equipada con cubrecárter, caballete central y sistema de navegación, aunque no incluye de serie cubrepuños ni defensas laterales, algo que sí traen otros modelos del segmento.

El chasis tubular de acero tipo Trellis es muy similar al de la 450MT, lo que refuerza la sospecha de que comparte base estructural con el modelo chino, aunque no fue confirmado oficialmente por la marca.

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¿Cuánto costará la Moto Morini Alltrhike 450?

Aunque no hay cifras confirmadas, se espera que la Moto Morini Alltrhike 450 tenga un precio más accesible que el de la CFMoto 450MT en nuestro país. Este podría ser su mayor diferencial al momento del lanzamiento, posicionándola como una de las opciones con mejor relación precio/equipamiento dentro de las trail de media cilindrada.